写于 2019-01-04 05:02:02| 澳门金沙官方手机版| 经济指标
<p>关于通用汽车公司(纽约证券交易所股票代码:GM)处理致命点火开关的方式最令人讨厌的一个启示是该公司在2006年悄然改变了这个设计糟糕的部分</p><p>在固定部件收到新的识别号码之前两年,该识别号码允许经销商和机械师区分有缺陷的和固定的版本</p><p>多年来,通用汽车一直在通过技术服务公告(称为TSB)与其经销商和机械师进行沟通,了解有关点火开关问题的报告</p><p>这些公告很常见,正如任何机械师会告诉你的那样,旨在告知他们车主或其他机械师报告的问题</p><p>将其视为汽车制造商,经销商,机械师和联邦安全监管机构之间沟通的前线,以确定与车辆相关的问题</p><p>但离开这个沟通网络的是消费者自己</p><p>公众不容易获得TSB</p><p>美国国家公路交通安全管理局仅在其在线可搜索数据库上发布TSB的摘要,该数据库缺少公告本身的详细信息</p><p>如果您需要特定TSB的副本,则必须提交请求并支付费用</p><p>还有一些公司提供TSB,每个公告约20至40美元</p><p>像这样的技术服务公告(TSB)告知机械师1999年铃木Grand Vitara SUV的正时链问题是常见的,但公众只能通过为每个TSB请求支付大约20美元到40美元来获得它们</p><p>汽车安全倡导者希望在线免费提供这些文件</p><p>照片:IBTimes 2007年,威斯康星州警官Keith Young在坠机取证方面拥有20年的经验,他调查了一起涉及一辆通用汽车的点火开关缺陷导致两名少女死亡的事故</p><p>根据通用汽车的内部调查(pdf),在提交电信标准化局的请求后,该官员能够建立联邦监管机构没有的链接:车辆钥匙在发生碰撞时处于“附件”位置</p><p>据华尔街日报周二报道,Young发现汽车安全倡导者和立法者所说的这些信息应该很容易被公众获得,但汽车制造商联盟表示,这些信息既受版权保护,又对公众来说过于技术化</p><p>但TSB更高透明度的支持者认为,没有理由以免费且易于搜索的方式将这些公告保持在互联网上,就像NHTSA提供安全召回信息一样</p><p> “如果公众可以访问这些重要的安全公告,那么缺陷将被更快地识别出来,并且可以挽救生命,”众议员亨利·瓦克斯曼(D-Calif</p><p>)告诉“华尔街日报”</p><p> Waxman是众议院能源和商业委员会的主要民主党人,参议员Ed Markey(D-Mass</p><p>)负责向任何人免费提供电子版TSB</p><p>周一,通用宣布召回北美360万辆汽车,与点火开关缺陷相关联,导致点火钥匙轻易滑出“运行”位置,导致车辆在行驶和停用时关闭安全气囊,动力转向和动力制动器</p><p>该公司今年迄今已发出44次召回</p><p>新的召回包括别克君越,雪佛兰Impala,凯迪拉克德维尔以及2000年至2014年间制造的其他几款车型</p><p>周五,通用汽车宣布召回雪佛兰Camaro,从2010年到2014年车型年,因为点火钥匙的问题使其成为现实</p><p>容易让驾驶员的膝盖将钥匙和附属的钥匙从“开”位置撞出</p><p>该公司表示,与其他点火开关问题不同,